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E-All-mountain: atravesando TODAS las montañas.

No más límites gracias a la poderosa transmisión y al potencial real del All-Mountain.

Basada en nuestra legendaria línea SLAMR, nuestra HYBRIDE SLAMR aporta más de todo: más altitud, más senderos: ¡más diversión de conducción! El concepto híbrido inteligente Mxer ofrece una estabilidad y una tracción de la conducción perfectamente coordinadas, completando el equipo de los sueños el cuadro ligero de carbono LC y una elegante batería recargable integrada. Un equipo preparado para todo y un amortiguador de muelle de acero helicoidal que absorbe todo lo que se encuentre en el camino. En pocas palabras: el mejor rendimiento del chasis, una tracción sensacional y una conducción realmente rica, ¡Es simplemente g-E-nial!

downhill
uphill
tough
lightweight
speed
playful
complex
easy

Wheelsize 27.5 + inch

Lightweight Carbon

Motor de altos vuelos

El motor Shimano Steps e8000 destaca por su excelente rendimiento, amplia transmisión de potencia y silencioso motor. Su aspecto discreto lo hace casi inadvertido en el cuadro.

Cálculos para mejor solución.

Nuestros cuadros optimizados con el método de elementos finitos FEM  han mejorado con complejos cálculos hasta el último detalle. Las soluciones aparentemente simples resultantes son mucho más complejas de lo que parecen.

Lo mejor en cada ruta.

Probado durante años: este es un principio progresivo en el que las fuerzas de frenado no afectan la función de suspensión. Esto garantiza la máxima eficiencia de pedaleo y la tracción cuesta arriba y cuesta abajo.

Sin complicaciones y confiable.

Menos mantenimiento, mayor confiabilidad, rendimiento inmejorable y configuración fácil. Para aquellos que quieren ahorrar tiempo, esfuerzo y bombeos, un amortiguador de muelle de acero está a la vuelta de la esquina.

Menos partes, menos molestias.

Olvídate de la segunda palanca de cambios, el desviador trasero y los cables ; con transmisión 1x  no necesitas ninguna de esas cosas. No más roturas de cadena tampoco. Y su cadena saltando del engranaje es algo del pasado.

La respuesta para un mejor rendimiento.

MXer suena como Motocross? ¡Correcto! Una rueda delantera grande y delgada (29")y una rueda trasera pequeña y ancha (27,5") garantizan una gran estabilidad direccional, baja resistencia a la rodadura, máxima tracción y transmisión de potencia en la parte trasera.