Digitaal trailbeest.

Uitwasbare AMR-genen in een E-pakket.

SLAMR X - een naam die trailliefhebbers en downhillers als muziek in de oren klinkt! Stel je nu eens voor dat je twee keer zoveel fietsplezier kan hebben omdat de omhoog lopende trails ineens net zo hard rocken? Uitstekend veergedrag dankzij de robuuste stalen schokdemper en 160 mm voorvering, de sensationele tractie van het innovatieve concept van een hybride MX-er en de soepele maar krachtige ondersteuning van de Shimano Steps 8000-motor openen nieuwe werelden. Maar de HYBRIDE SLAMR X heeft niet alleen alle kenmerken van een krachtige, lichtgewicht, volledig geïntegreerde en digitaal verbonden elektrische trailfiets in zich - hij ziet er ook nog verdomd goed uit. Welkom in de toekomst!

downhill
uphill
tough
lightweight
speed
playful
complex
easy

Lightweight Carbon

Wheelsize 27.5 + inch

De onopvallende hoogvlieger.

De Shimano Steps 8000 motor onderscheidt zich door zijn uitstekende prestaties. Stabiele krachtoverbrenging en een stil lopende motor. Door zijn design past hij bijna onopvallend in het frame.

Complexe berekeningen voor eenvoudige oplossingen.

Onze geoptimaliseerde FEM-frames zijn verbeterd door middel van complexe berekeningen tot in het kleinste detail. Het resultaat lijkt eenvoudiger dan ze daadwerkelijk zijn

Het beste voor iedere trail.

Bewezen sinds jaar en dag. Deze betrouwbare demper werkt volgens het principe waarbij de remkracht geen invloed heeft op de veerfunctie. Dit resulteert in maximale trapefficiëntie, zowel bergop als bergaf.

Ongecompliceerd en betrouwbaar.

Minder onderhoud, hoge betrouwbaarheid, onovertroffen prestaties en een eenvoudige installatie. Een demper met stalen veer, voor iedereen die tijd en moeite wil besparen.

Minder onderdelen, minder gedoe.

Hou het simpel. Vergeet de tweede shifter,  alleen maar zwaarder of lichter schakelen. Ook zal je geen klapperende ketting meer hebben.

Integrated cable routing

Het antwoord voor de beste prestatie.

MX klinkt als Motocross? Dat klopt! Een  groter smal voorwiel en een kleiner, breder achterwiel zorgen voor een goede richting, lage rolweerstand, maximale tractie en krachtoverbrenging op het achterwiel.