E-all-mountain: over ALLE bergen heen.

Geen beperkingen dankzij de krachtige aandrijving en echte MTB-mogelijkheden.

Geïnspireerd door onze legendarische SLAMR-lijn geeft onze HYBRID SLAMR je gewoon meer van alles: meer hoogte, meer trails - meer fietsplezier! Het slimme hybride Mxer-concept zorgt voor perfect gecoördineerde rijstabiliteit en tractie en het dreamteam van het LC-carbonframe en de geïntegreerde oplaadbare accu is licht en stijlvol. De compromisloze afmontage kan alles aan wat je op de trail tegenkomt en de stalen schokdemper vangt het ruige terrein op. Kortom: de beste chassisprestaties, aandrijving met sensationele tractie en echt fantastisch rijgedrag - briljant gewoon!

downhill
uphill
tough
lightweight
speed
playful
complex
easy

Wheelsize 27.5 + inch

Lightweight Carbon

De onopvallende hoogvlieger.

De Shimano Steps 8000 motor onderscheidt zich door zijn uitstekende prestaties. Stabiele krachtoverbrenging en een stil lopende motor. Door zijn design past hij bijna onopvallend in het frame.

Complexe berekeningen voor eenvoudige oplossingen.

Onze geoptimaliseerde FEM-frames zijn verbeterd door middel van complexe berekeningen tot in het kleinste detail. Het resultaat lijkt eenvoudiger dan ze daadwerkelijk zijn

Het beste voor iedere trail.

Bewezen sinds jaar en dag. Deze betrouwbare demper werkt volgens het principe waarbij de remkracht geen invloed heeft op de veerfunctie. Dit resulteert in maximale trapefficiëntie, zowel bergop als bergaf.

Ongecompliceerd en betrouwbaar.

Minder onderhoud, hoge betrouwbaarheid, onovertroffen prestaties en een eenvoudige installatie. Een demper met stalen veer, voor iedereen die tijd en moeite wil besparen.

Minder onderdelen, minder gedoe.

Hou het simpel. Vergeet de tweede shifter,  alleen maar zwaarder of lichter schakelen. Ook zal je geen klapperende ketting meer hebben.

Het antwoord voor de beste prestatie.

MX klinkt als Motocross? Dat klopt! Een  groter smal voorwiel en een kleiner, breder achterwiel zorgen voor een goede richting, lage rolweerstand, maximale tractie en krachtoverbrenging op het achterwiel.