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Conviértete en un experto en bicicletas

Y encuentra la bicicleta que más se adapte a tus necesidades

Hemos compilado toda la información útil en nuestro wiki de bicicletas. Si quieres determinar el tamaño de ruedas correcto, descubrir la diferencia entre el carbono LC y el carbono UC o acertar la altura correcta del sillín, aquí encontrarás la información precisa.

“El wiki de bicicletas te brinda un gran panorama general”.

Tomáš Slavík, 4 veces campeón del mundo

Anatomía de la bicicleta

Horquilla de suspensión
Horquilla de suspensión

La horquilla de suspensión absorbe de manera efectiva el impacto, por ejemplo, de terrones o secciones irregulares del sendero. Puede ajustarse la presión del amortiguador, la compresión y el rebote de los elementos de suspensión. También hay otras opciones, que dependen del fabricante. Por otra parte, bicicletas como la LECTOR X y la serie SQUARE Urban utilizan horquillas rígidas para cumplir de mejor manera su función.

Amortiguador
Amortiguador

El amortiguador absorbe de manera efectiva el impacto, por ejemplo, de terrones o secciones irregulares del sendero. Puede ajustarse la presión del amortiguador, la compresión y el rebote de los elementos de suspensión. También hay otras opciones, que dependen del fabricante. Nuestros modelos de alta gama utilizan los mejores amortiguadores de Cane Creek y Fox, además de amortiguadores neumáticos de alto rendimiento con el estándar métrico recientemente desarrollado.

Cuadro
Cuadro

Sea de aluminio o de UC (carbono ultraliviano), el cuadro es el alma de cualquier bicicleta. Cada ángulo y dimensión debe ser correcto. Nuestras bicicletas para mujer están diseñadas para la anatomía femenina, con un ángulo de tubo superior más grande y longitudes de cuadro personalizadas. La serie ASKET tiene una geometría larga y moderna con un ángulo de dirección plano. Como puedes ver, hay muchos detalles y diferencias que caracterizan a cada serie de bicicletas, y fundamentalmente determinan la forma en que se maneja cada una.

Buje delantero
Buje delantero

Los bujes delanteros están disponibles en distintos estándares de anchos integrados y diámetros de ejes. Desde los bujes de liberación rápida hasta los modelos Boost, tenemos el producto adecuado para tu disciplina. Los dínamos de bujes generan electricidad mientras usas la bicicleta, y no solo para la iluminación: las bicicletas H AMR X y ROKET X suministran electricidad a la estación de carga en la potencia. Esto significa que puedes cargar tu GPS o teléfono inteligente mientras conduces tu bicicleta. No está mal, ¿verdad?

Frenos
Frenos

Cuanto más tarde frenes, más rápido irás. Bromas aparte, debes poder confiar en tus frenos ante situaciones críticas. Por eso, tenemos frenos de disco en todas las bicicletas, desde los modelos Kids de 24" en adelante. Los frenos de disco hidráulicos con pistones grandes o incluso con pinzas para varios pistones ofrecen el máximo rendimiento de frenado. También hay un tamaño de frenos de disco estándar para bicicletas de carretera: nuestros modelos NIVOLET X se basan en esto.

Tija del sillín
Tija del sillín

La tija del sillín te permite cambiar la altura en la cual estás sentado. Para ajustarla, debes extender o contraer la tija: los mejores modelos incluyen tijas de sillín telescópicas que te permiten alterar la altura del sillín por control remoto desde el manillar mientras usas la bicicleta, alto para ascensos y bajo para descensos, para la máxima libertad de movimiento sobre la bicicleta.

Potencia
Potencia

La potencia es la principal influencia en el modo que sientes la bicicleta. Una potencia larga ofrece una experiencia fluida, pero también una posición elongada en el asiento y una sensación menos directa. Una potencia corta ofrece una experiencia directa y una dirección más precisa. Sin embargo, la posición sobre el asiento es más vertical.

Cambios de marcha
Cambios de marcha

Una selección interminable... 1x11, 2x11, 1x12, ... Mucho ha sucedido en el campo de los cambios. Todos los componentes, desde el cambio hasta el plato, deben funcionar perfectamente para adaptarse a cada disciplina. Y para quienes no desean utilizar los cambios de marcha, nuestros modelos SQUARE incluyen algunos modelos automáticos de 2 marchas.

Biela
Biela

El “motor” de la bicicleta. Aquí es donde cada pedaleo se convierte en velocidad. Pero las bielas no son todas iguales: Hay varios aspectos a tener en cuenta: desde el factor Q hasta la longitud del brazo de la biela.

Desviador
Desviador

Quizás la pieza que soporta más tensión en la bicicleta. Esta es la parte por la que corre la cadena y donde se lleva a cabo el cambio de marcha, varios miles de veces durante miles de kilómetros y en todo tipo de condiciones.

Buje trasero
Buje trasero

Todo sucede alrededor del buje trasero: sostiene el cassette a través de la rueda libre e impulsa la bicicleta hacia adelante. Hay muchas opciones que te llevarán donde quieres ir: el zumbido de la rueda libre, los cambios automáticos de 2 marchas o el rango del cambio de marcha de bujes Alfine interno.

Neumáticos
Neumáticos

Los neumáticos son el punto de contacto con el suelo. Aunque en realidad son mucho más que eso: no puedes disfrutar de la bicicleta sin buenos neumáticos. Como sucede con los automóviles y las motocicletas, la combinación de caucho, la presión de aire, el ancho del neumático y el perfil son aspectos clave.