Das NIRVANA TOUR ist das ultimative Hardtail für den täglichen Einsatz. Egal ob Schotterwege, Straße oder dein Lieblingstrail – es ist das perfekte Bike für Abenteurer, die gern im Gelände und urban unterwegs sind.
SuperFit Passform mit tourenspezifischer Sitzposition
Made In Europe: German Engineering trifft auf Rahmenfertigung in Portugal
Einstellbare Kontaktpunkte für perfekte Passform
Eines für alles: Ausfallende mit multifunktionalem Adaptersystem
Style meets function: formschöne Kabelverblendung mit Rahmenschutzfunktion
Aluminium-Rahmen
Bei GHOST läuten wir eine neue Ära in der Bike-Entwicklung ein und verabschieden uns von traditionellen Konstruktionsmethoden. Ab sofort setzen wir bei unseren Bikes auf einen eigens entwickelten Algorithmus zur ganzheitlichen Berechnung unserer sogenannten „From-Rider-To-Bike-Geometrien". Dieser Algorithmus heißt SuperFit. Mehr Infos zu SuperFit findest du hier.
Made in Europe. German Engineering trifft auf portugiesische Industrie 4.0: Die hochwertigen Rahmen lassen wir in einem der weltweit fortschrittlichsten Produktionswerke für Fahrradrahmen fertigen. Standort dieses Werks ist Portugal. Ein Paradebeispiel für innereuropäische Zusammenarbeit.
Die Griffe ermöglichen durch ihre exzentrische Form variable Backsweep-Werte. Spezielle Einstellhilfen erleichtern das Einstellen der Bremshebel, um Schmerzen und Taubheitsgefühlen vorzubeugen.
SuperFit Sättel sind in der Breite variabel einstellbar und passen dadurch perfekt für jeden Sitzknochenabstand.
Der widerstandsfähige Protektor schützt nicht nur das Unterrohr, sondern auch die darunter verlegten und schön verblendeten Brems- und Schaltzüge. Für eine einfache Handhabung kann der Protektor werkzeuglos entfernt und montiert werden. Somit gestaltet sich der Zugang zu allen Zügen werkzeuglos, sie lassen sich jederzeit problemlos auswechseln.
Die clean gehaltenen Ausfallenden sind mit kleinen Bohrungen versehen, an denen sich über clever gestaltete Adapter optional Gepäckträger oder Kick-Stands montieren lassen.
Ein Standard, der bei höherwertigen Bikes ein Muss ist. Die Steckachse ermöglicht einen noch steiferen Hinterbau und führt zu einer besseren Krafteinleitung und -verteilung.
Boost bedeutet breitere Naben. So einfach das ist, so gross ist die Verbesserung: Breitere Naben bringen mehr Stabilität bei größeren Laufraddurchmessern.
| Vergiss den 2.Shifter, den Umwerfer und den Schaltzug dorthin; beim Einfach-Antrieb kannst du dir das Alles sparen. Zusätzlich klappert keine Kette mehr und abfallende Ketten sind auch passé. |
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