Moteur

Bosch Performance Line CX

E-RIOT TRAIL

MODEL : GRER1

Type de cadre

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Taille du cadre (convection)

Taille de roue

Géométrie

4 699,00 €
TVA incluse

Description

Où le VAE E-Riot Trail AL 150/140 est-il parfaitement à son aise ? Enchaînant les descentes à toute vitesse sur les sentiers forestiers, en jouant avec l'agilité du vélo sur les virages, avant d'attaquer la montée suivante grâce à l'assistance du moteur. Ce VTT électrique est un vélo de trail agile, à la géométrie ludique. Avec sa fourche avant de 150 mm et son amortisseur arrière de 140 mm, ce vélo possède tout ce qu'il faut pour aborder les descentes difficiles en toute sécurité. Et une fois la descente terminée, le puissant moteur Bosch et sa batterie de 625 Wh vous propulseront en un rien de temps vers le prochain départ de sentier.

Fast, robust and effective: experience the trails with this agile MTB.

Caractéristiques

Batterie
Bosch InTube 625 Wh
Capacité de la batterie
625 Wh
Chargeur
Bosch Charger 4A 220-240V
Couple du moteur (nm)
85 Nm
Écran
Bosch LED Remote
Marque de batterie
Bosch
Moteur
Bosch Performance Line CX
Système de vélo électrique
Bosch
Range Of Use
4
Frein arrière
Shimano Hydraulic Disc brake BR-MT520, 203 mm
frein avant
Shimano Hydraulic Disc brake BR-MT520, 203 mm
Guidon
Ghost Riser Bar MTB Dia. 31.8 mm, Rise: 15 mm
Marque des poignées
Switch Components
Pédale
VP VPE-527
Selle
Prologo MTB Proxim W400 Performance
Type de dérailleur
Kaleido
Cassette
Sram PG-1210 Eagle, HG
Chaîne
Sram SX Eagle 12s
Dérailleur arrière
Sram NX Eagle 12s
Levier de vitesses droit
Sram Triggershift NX Eagle Single Click
Nombre de vitesses
12
Transmission
Sram Derailleur
Amortisseur
Rockshox Super Deluxe Select R 185x55mm, Trunnion
Débattement
150 mm
Débattement arrière
140 mm
Fourche avant
Rockshox 35 Silver TK Solo Air 150 mm
Pneu
Schwalbe Nobby Nic Performance 2.6
Rim
WTB ST i30 TCS 2.0
Cadre
HIGH Aluminium Uni
Matériau du cadre
Aluminium
Poids maximal admissible
120 kg
Type de cadre
HIGH
*The illustration above is an example. We reserve the right, as long as the type, suitability and purpose of the bike are not reduced, to replace individual parts with components of the same or higher quality, so that the bike is delivered differently. The use of other components is currently mainly caused by delivery problems due to the Corona pandemic.

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