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3 499,00 €
E-TERU UNIVERSAL
MODEL : GTCT1
Type de cadre
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Taille du cadre (convection)
Taille de roue
Géométrie
3 499,00 €
TVA incluse
Description
Ce vélo électrique est une révélation : le GHOST E-Teru Universal représente l'alliance parfaite d'un design intelligent et de composants haut de gamme. La fourche à suspension pneumatique SR Suntour, avec un débattement de 120 mm, absorbe les chocs avec brio et, associée aux roues de 29 pouces, garantit une conduite fluide. Le puissant moteur Bosch et la batterie de 600 Wh offrent une assistance et une autonomie considérables, quel que soit le terrain. Une véritable combinaison idéale de fonctionnalité, de design et de performance – pour tous ceux qui attendent plus d'un vélo électrique !
Caractéristiques
Batterie
Bosch InTube 600 Wh
Capacité de la batterie
600 Wh
Chargeur
Bosch Charger 4A 220-240V
Couple du moteur (nm)
85 Nm
Écran
Bosch Kiox 300 + LED Remote
Marque de batterie
Bosch
Moteur
Bosch Performance Line CX
Système de vélo électrique
Bosch
Range Of Use
3
Frein arrière
Shimano Hydraulic Disc brake Deore BR-MT420, 4 pistons, 203 mm
frein avant
Shimano Hydraulic Disc brake Deore BR-MT420, 4 pistons, 203 mm
Guidon
XLC Riser Bar HB-M32, Dia. 31.8 mm, Rise: 20 mm, backsweep 9°
Marque des poignées
Ghost
Pédale
VP VPE-527 Alloy w/ Reflector
Selle
Selle Royal MTB Vivo Ergo
Type de dérailleur
GND51 Velo Comfort Grip VLG-1752D2
Type de montage de béquille
KSA18
Cassette
Shimano CUES CS-LG300-10, HG
Chaîne
Shimano CN-LG500 9-11s, LINKGLIDE
Dérailleur arrière
Shimano CUES RD-U6000 10/11s, Shadow+
Levier de vitesses droit
Shimano Triggershift CUES SL-U6000-10R, Rapidfire+
Nombre de vitesses
10
Pédalier
Miranda Crius ISIS Crankset + Chainring Spiderless BDU38 170
Transmission
Shimano Derailleur
Débattement
120 mm
Fourche avant
Suntour XCM34-Boost DS 15AH4-110 120 mm
Cadre
HIGH Aluminium Uni
Matériau du cadre
Aluminium
Poids maximal admissible
150 kg
Type de cadre
HIGH
*The illustration above is an example. We reserve the right, as long as the type, suitability and purpose of the bike are not reduced, to replace individual parts with components of the same or higher quality, so that the bike is delivered differently. The use of other components is currently mainly caused by delivery problems due to the Corona pandemic.
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